Онлайн-заявка
Ваше имя
Метро
Адрес
Телефон
Поломка
+7 499 653-60-15 с 08:00-22:00 Все производители >
group.leon@ya.ru без выходных
  • Не пропусти!

    Качественный

    ремонт

    Ремонт кондиционеров
    со скидкой до 30%
    Для постоянных клиентов действует система скидок в сети сервисов "SERVICE CONDITIONERS"
    Подробнее
  • Акция!
    Выезд и диагностика
    бесплатно
    При обслуживание или ремонте кондиционеров, выезд и диагностика совершенно бесплатно
    Подробнее
  • Скидки
    Помощь старшему
    поколению
    Держателям соц.карт скидка 10%, пенсионерам скидка 20%, ветеранам ВОВ скидка 30%
    Подробнее
  • Обслуживание

    2-х и более кондиционеров

    Дезинфекция и антибактериальная обработка бесплатно
    При комплесном обслуживание кондиционеров дизенфекция и антибактериальная обработка испарителя в подарок
    Подробнее
  • Вы купили

    кондиционер у нас

    Скидка на установку и монтаж 30%
    При покупке кондиционера у нас, дополнительная скидка на монтаж и дополнительные услуги 30%
    Подробнее

Поломки кондиционера

Основные поломки кондиционеров:

коды ошибок кондиционеров

 

коды ошибок

настройки кондиционера

 

настройки кондиционера

кондиционер не охлаждает

 

кондиционер не холодит

пахнет из кондиционера

 

пахнет из кондиционера

пульт не реагирует

 

неисправен пульт

кондиционер шумит

 

кондиционер шумит 

кондиционер течет

 

кондиционера течет

выбывает автомат при включении

 

выбивает автомат

иней на кондиционере

 

иней на кондиционере

Обнаружение и устранение поломок кондиционера.

В случае если кондиционер действует ненормально, понаблюдаете следующую таблицу из памятки по эксплуатации кондиционера. Данная процедура может сберечь вам время и не допустить лишних затрат.
 

Проблема Решение
Система кондиционирования не работает
  • Выясните состояние питания, а после этого опять включите кондиционер.
  • Вставьте вилку либо включите автоматический выключатель, а после этого вновь включите кондиционер.
  • Выясните установленное время на Таймере отключения. Вновь включите кондиционер, нажав клавишу Power (Питание).
Не работает регулировка температуры
  • Выясните, возможно, вы избрали режим Fan (Вентилятор) / Turbo (Турбо). В данных режимах желанная температура устанавливается в автоматическом режиме, и вы не имеете возможности регулировки температуры.
Из кондиционера не поступает  Теплый \Холодный воздух
  • Выясните, возможно, установленная температура ниже (в режиме Обогрев)\выше (в режиме Охлаждение), нежели существующая температура. Нажмите клавишу Temp (Температура ) либо – на пульте дистанционного управления, дабы поменять установленную температуру.
  • Удостоверьтесь, что воздушный фильтр находится в защите от грязи. В случае если на воздушном фильтре присутствует большое количество пыли, отдача охлаждения (обогрева) сможет снизиться. Очищайте его чаще.
  • Выясните, не накрыт ли чем-нибудь внешний блок либо не установлен ли он поблизости преграды. Снимите крышку и удалите преграду.
  • В случае если вы желаете, чтобы кондиционер работал на солнце, защитите внешний блок шторкой либо чем-то иным.
  • Выясните, работает ли система кондиционирования в режиме Удаление льда (De-ice). В случае если лед образовывается зимой либо при чрезмерно невысокой температуре внешнего воздухе, то кондиционер включит режим Удаление льда (De-ice) в автоматическом режиме. В таком режиме вентилятор внутреннего блока перестает работать, и прохладный воздух не поступает.
  • В случае если открыты двери или же окна, это может привести к неудовлетворительному охлаждению (обогреву). Необходимо закрыть окна и двери.
  • Выясните, включился ли кондиционер незамедлительно после прекращения операции охлаждения (обогрева). Тогда обязан работать исключительно вентилятор для защиты компрессора внешнего блока.
  • Выясните, не очень ли велика протяженность трубки. Когда протяженность трубки превосходит ее максимально разрешенную длину, то эффективность охлаждения (обогрева) сможет снизиться.
Не работает регулирование воздушного потока
  • Удостоверьтесь, что вы избрали режим Auto(Авто) Dry(Сушка). В данных режимах желаемая температура устанавливается в автоматическом режиме, после чего вы не сможете регулировать температуру.
Не работает регулирование скорости вращения вентилятора.
  • Удостоверитесь, что вы подобрали режим Auto(Авто) / Dry(Сушка)/Turbo(Турбо). В данных режимах скорость вентилятора устанавливается в автоматическом режиме, после чего вы не сможете регулировать температуру.
Не работает пульт дистанционного управления.
  • Выясните, не разрядились ли батарейки.
  • Удостоверьтесь, что детектор пульта дистанционного управления не блокируется ничем.
  • Выясните, нет ли мощного осветительного устройства поблизости кондиционера. Мощный свет, исходящий от флуоресцентных ламп либо неоновой рекламы, сможет прерывать электромагнитные волны.
Не устанавливается функция таймера
  • Выясните, нажали ли вы клавишу Set (Установить) на пульте дистанционного управления в последствии того, как установили время.
Непрерывно мигает индикатор.
  • Нажмите клавишу Power (Питание) либо выньте вилку/выключите вспомогательный выключатель питания. В случае если индикатор продолжает мигать, обратитесь в гарантийный сервисный центр
Во время работы  запахи проникают в комнату.
  • Выясните, не действует ли устройство в задымленном месте. Далее необходимо проветрить комнату либо включить кондиционер в режим Fan (Вентилятор) на 1 ~ 2 часа. (Мы не применяем в кондиционере компонентов, подчеркивающих малоприятный аромат).
Появилась надпись «Ошибка».
  • В случае если мигает датчик внутреннего блока, необходимо обратиться в ближний гарантийный центр.
Появился шум.
  • Исходя из режима, в котором применяется кондиционирование воздуха, шум можно услышать, в случае если меняется перемещение потока хладагента. Это нормально.
Из внешнего блока идет дым
  • Так как это не может быть возгорание, значит это может быть пар, возникающий при размораживании теплообменника внешнего блока в режиме Heat (Обогрев) в зимнее время года.
С соединительных трубок внешнего блока капает вода
  • Вода имеет возможность образоваться вследствие разности температур. Это нормально.



Засорение фильтров внутреннего блока

Засорение фильтров усугубляет обдув теплообменника, что может привести к понижению производительности кондиционера по холоду либо теплу. Помимо всего этого, нарушение режима работы системы сможет привести к обмерзанию трубопроводов из меди. Во время выключения климатической техники лед начнет таять, а затем из внутреннего блока будет капать вода.

Чрезмерное засорение фильтров имеет возможность привести к загрязнению дренажной системы комками пыли и нарушению обычного отвода конденсата.
Очищение фильтров обязано производиться раз в две — три недели, а в случае высокого загрязнения воздуха в помещении — еще чаще. Для очищения фильтров их необходимо промыть в теплой воде, а затем просушить, или очистить при помощи пылесоса. Срок эксплуатации фильтров деликатного очищения воздуха, использующихся в неких моделях кондиционеров или в виде функции, или в шаблонной комплектации (данные фильтры не пригодны к возобновлению), находится в зависимости от степени загрязненности воздуха, но в условиях мегаполиса нечасто превышает три - четыре месяца. Очистка и смена фильтров не входит в обычное гарантийное сервисное обслуживание и, аналогично чистке или же смене мешков в пылесосе, обязана выполняться пользователем.

Засорение теплообменника внешнего блока

Одним из наиболее отличительных типов загрязнения теплообменника считается загрязнение его тополиным пухом. Это приводит к нарушению режима теплосъема, перенагреванию компрессора и его поломке. По оценкам экспертов по данной первопричине происходит в пределах тридцати процентов отказов климатических систем.

Чистку теплообменника производят перед тем, как начать эксплуатацию кондиционера впоследствии зимнего сезона, ну а в период эксплуатации — периодически, по мере засорения. Помимо тополиного пуха теплообменник могут загрязнять уличный мусор, опавшие листья и т.п. При чистке теплообменника надлежит блюсти предосторожность, чтобы не испортить тонкие пластинки оребрения. Для очищения и правки ребер в случае их повреждения можно воспользоваться специализированным инструментом, являющим собой набор из нескольких «расчесок» для ребер с разным шагом меж пластинками. Тополиный пух, пыль и прочие засорения выдувают струей сжатого воздуха.

Утечка хладагента

Следующим по распространенности основанием поломки кондиционера считается нормируемая утечка хладагента. Значение нормируемой утечки составляет 6...8% в год от количества, заправленного в силуэт хладагента. Данная утечка происходит постоянно, в том числе и при самом высококачественном монтаже системы, и считается неминуемым следствием присутствия стыков соединительных трубок. Для того, что бы компенсировать нормируемую утечку необходимо каждые 1,5...2 года производить дозаправку кондиционера хладагентом. При другом развитии событий численность хладагента в силуэте сможет упасть ниже минимально разрешенного значения, что приведет к перегреву компрессора и заклиниванию его.

Для того, что бы минимизировать утечку хладагента не следует прилагать лишних усилий при затяжке гаек  соединений на стыке, поскольку перетяжка может привести к дефекту стыка. В следующей таблице приведены рекомендуемые значения вращающего момента при затяжке гаек на трубках разного диаметра.
 

Диаметр трубки, дюймы Крутящий момент, кг см
1/4 160 - 200
3/8 350 - 450
5/8 450 - 550
3/4 550 - 650

Самым первым показателем сокращения количества хладагента в силуэте считается возникновение инея либо же льда на штуцерных соединениях внешнего блока, также недостающее охлаждение или же обгорев воздуха в помещении. В нормальном состоянии разницу температур воздуха на входе и выходе внутреннего блока после приблизительно 15 мин работы кондиционера должна составлять минимум 8...10°С во включенном режиме охлаждения и вовсе не меньше 12...14 °С в режиме обогрева.

В кондиционерах традиционно предусмотрен как вывод известия о сокращении численности хладагента в ряду иных кодов поломок, но и срабатывание защитных исполнительных приспособлений. В климатическом оборудовании, выпущенном в 1980—1990-х гг., для отключения кондиционера при недостатке хладагента было использовано реле невысокого давления, которое срабатывало при нештатном падении давления в контуре и вовсе отключало систему. В данный момент основная масса изготовителей переходит на электронные системы контролирования, которые мерят температуру в основных контрольных точках системы и/либо рабочий ток компрессора. На основании этих данных рассчитываются все рабочие характеристики климатической системы, даже давление хладагента.

Утечка хладагента является опасной по следующим причинам:

  • компрессор внешнего блока охлаждается потоком хладагента, потому вследствие сокращения плотности хладагента компрессор перегревается;
  • температура нагнетаемого газа становится чрезмерно высокой, что сможет привести к дефекту горячим газом 4-ходового клапана;
  • нарушается система смазки компрессора, случается унос масла в теплообменник.
  • показателями утечки хладагента считаются:
  • появление запаха гари, потемнение масла;
  • периодическое срабатывание теплозащитного реле компрессора;
  • потемнение термоизоляции компрессора;
  • обгорание изоляции на нагнетательной трубке компрессора;
  • позитивный итог при проверке масла на кислотность.

 

Неправильная заправка контура хладагентом

 

Одной из ключевых первопричин ненормальной работы кондиционеров и поломки компрессоров считается неправильная заправка силуэта хладагентом. При всем при этом в случае если недостаток хладагента в силуэте сможет объясняться разного рода утечками, то избыточная заправка, в большинстве случаев, считается следствием неверных деяний сервисного персонала.

Для систем, в каких в качестве дросселирующего приспособления применяется терморегулирующий вентиль (ТРВ), гораздо лучшим индикатором, указывающим на обычную величину заправки хладагентом, считается значение температуры переохлаждения. Температура переохлаждения Т1 (либо просто переохлаждение) определяется как разницу Т1 = TV – Тх1, где TV — это температура конденсации, которая считывается с манометра со стороны высокого давления (припомним, что манометры, которые установлены на манометрическом коллекторе, традиционно имеют шкалу температур), Tx1 — температура хладагента (жидкостной трубки) на выходе из конденсатора.

Слишком слабое плохое переохлаждение заявляет о том, что заправка недостаточна, мощное показывает на излишек хладагента. Заправка сможет считаться нормальной, если температура переохлаждения воды на выходе из конденсатора поддерживается около 4...7°С, при температуре воздуха на входе в испаритель, ближайшей к номинальным условиям эксплуатации.

а) Признаки нехватки хладагента

Недостаточное количество хладагента проявляет себя в каждом составляющем силуэта, хотя особенно данный недостаток ощущается в испарителе, конденсаторе и жидкостной линии силуэта. Вследствие недостаточного числа воды испаритель слабо заполнен хладагентом, что приводит к снижению производительности холода системы. Поскольку воды в испарителе мало, количество производимого там пара в значительной степени падает. Поскольку большая производительность компрессора превышает число пара, который поступает из испарителя, давление в нем чрезмерно падает. Снижение давления испарения приводит к снижению температуры улетучивания. Температура испарения сможет опуститься до минусовой отметки, в следствии чего случится обмерзание входной трубки и испарителя, при всем при этом перегрев пара станет чрезвычайно солидным.

Температура перенагревания пара Т2 (либо просто перегрев пара) определяется как разница Т2=Тх2-Тн, где Тх2 — температура хладагента (газовой трубки) на выходе из испарителя, Тн — температура пара в испарителе, считываемая с манометра со стороны невысокого давления.

Перегрев должен пребывать в пределах 5...8 °С. При веском изъяне хладагента перегрев может достигать 12...14°С и, соответственно, температура на входе в компрессор также вырастет. А так как охлаждение электрических движков герметичных и полугерметичных компрессоров исполняется при помощи всасываемых паров, то в такой ситуации компрессор станет аномально перенагреваться и сможет сломаться. Вследствие увеличения температуры паров на линии всасывания температура пара в магистрали нагнетания также станет увеличенной. Поскольку в силуэте будет чувствоваться недостаток хладагента, наверняка также его станет мало и в зоне переохлаждения.

Следовательно, главными показателями нехватки хладагента считаются:

  • невысокая хладопроизводительность;
  • невысокое давление испарения;
  • высочайший перегрев;
  • малое переохлаждение (меньше 4 °С).

Нужно отметить, что в установках с капиллярными трубками в виде дросселирующего приспособления, переохлаждение не имеет возможности рас сматриваться как характеризующий признак для оценки правильности величины заправки хладагентом.

б) Признаки излишней заправки хладагентом.

В системах с ТРВ в виде дросселирующего приспособления жидкость не имеет возможности попасть в испаритель, в следствии этого избытки хладагента пребывают в конденсаторе. Чрезмерно высокий уровень воды в конденсаторе сокращает поверхность теплообмена, охлаждение газа поступающего в конденсатор усугубляется, что приводит к повышению температуры сочных паров и подъему давления конденсации. А с другой стороны, жидкость внизу конденсатора остается в контакте с внешним воздухом значительно дольше, но даже это приводит к увеличению зоны переохлаждения. Так как давление конденсации увеличено, а покидающая конденсатор жидкость непревзойденно охлаждается, переохлаждение, замеренное на выходе из конденсатора, станет высоким.

В связи увеличенного давления конденсации случается падение группового расхода через компрессор и снижение производительности холода. В следствии давление испарения помимо прочего будет вырастать. Ввиду того, что излишняя заправка приводит к понижению группового расхода паров, охлаждение электрического двигателя компрессора станет ухудшаться. Не говоря уже о том, что, из-за повышенного давления конденсации увеличивается ток электрического двигателя компрессора.

Смещение в худшую сторону охлаждения и повышение потребляемого тока ведет к перегреву электродвигателя и, в конце концов — поломке компрессора.

Следовательно, главными показателями перезаправки хладагентом считаются:

  • снижение хладопроизводительности;
  • подъем давления испарения;
  • подъем давления конденсации;
  • увеличенное переохлаждение (более 7 °С).

В системах с капиллярными трубками в качестве дросселирующего приспособления избыток хладагента сможет попасть в компрессор, что приведет к гидравлическим ударам и в конце концов к выходу компрессора из строя.

Маленькие (около 10%) отличия заправки системы хладагентом от номинала не ведут к очень большому изменению параметров системы. Данное утверждение подтверждается замерами температуры воздуха, который выходит из внутреннего блока сплит-системы (действие в режиме охлаждения), рабочего тока компрессора и невысокого давления в силуэте хладагента при неизменных параметрах среды (температурах наружного воздуха и воздуха в помещении) и различных заправках силуэта. При небольших отклонениях заправки силуэта от номинала перемены рабочих характеристик сплит-системы в двух режимах не слишком велики.

Неисправности компрессора

Параметрами, определяющими работу компрессора, считаются рабочий ток Iр и пусковой ток Iп.
Для однофазных компрессоров с конденсаторным запуском Iп = (6...8)Iр.

Ниже перечислены наиболее отличительные неисправности компрессора:

а) Пусковой ток завышен (включается автомат отключения перегрузки).

Первопричинами могут быть:

  • пробой обмотки электродвигателя компрессора на корпус;
  • межвитковое замыкание электродвигателя компрессора;
  • разрушение подшипников компрессора;
  • пробой конденсатора на корпус.

б) Пусковой ток отвечает номиналу, но компрессор не запускается и включается тепловая защита компрессора.

Первопричинами могут быть:

  • автоматическое заклинивание компрессора (при таком варианте можно повысить емкость пускового конденсатора);
  • обрыв вывода в пусковом конденсаторе (в такой ситуации сменяют конденсатор);
  • пониженная емкость пускового конденсатора (меняют конденсатор);
  • лишняя заправка силуэта хладагентом (возобновляют номинальную заправку контура);
  • «слабенькая фаза». В случае если в момент пуска напряжение питания кондиционера падает до уровня 196 В и ниже, компрессор не запустится, а через 3 с включится тепловая защита компрессора. В такой ситуации кондиционер нужно будет подключить на наименее «просаженную» фазу и повысить емкость пускового конденсатора.

в) Отсутствует  пусковой ток.

Первопричинами могут быть:

  • отсутствует команда от платы управления внутреннего блока на включение компрессора (проверяют, и при потребности сменяют плату);
  • разомкнуто реле тепловой защиты компрессора (сменяют реле);
  • обрыв обмоток электродвигателя компрессора (сменяют компрессор).

г) Компрессор действует, но производительность кондиционера по холоду невысокая, давление в трубопроводах высокого давления невысокое, а давление в трубопроводах невысокого давления высокое.

Первопричинами могут быть:

  • поломка внутреннего клапана компрессора;
  • дефект шатуна или же коленчатого вала (в поршневом компрессоре);
  • присутствие внутренних утечек.

Необходимо  остановить и опять запустить вентилятор конденсатора, и в случае если давление в трубопроводе высокого давления не поднимается, это значит, что компрессор неисправен. Далее необходимо измерить температуру выпускной трубки компрессора, и в случае если она чрезмерно низкая (50°С либо ниже), значит компрессор неисправен.

Для ревизии производительности компрессора:

  • выключить питание кондиционера;
  • перекрыть гарантийный клапан трубопровода жидкого хладагента;
  • запустить компрессор и наблюдать за давлением всасывания;
  • в случае если компрессор исправен, то при откачке системы давление обязано удерживаться на уровне 0...0.35 кГ/см2, а в случае если давление всасывания увеличивается, то в компрессоре есть внутренние утечки либо неисправен внутренний клапан.

Для выяснения замыкания компрессора на «землю»:

  • выключить питание кондиционера;
  • отсоединить электропровода от клемм компрессора;
  • зачистить точки для измерения сопротивления щупом омметра на впускной (всасывающей) и выпускной трубках компрессора;
  • измерить электрическое сопротивление меж впускной трубкой и каждой из клемм компрессора, после этого повторить измерения для выпускной трубки. Щуп омметра приложить к зачищенным точкам на трубках, устройство установить на диапазон «R x 1K»;
  • существенное отклонение стрелки устройства показывает на присутствие утечки на «землю». Номинальное значение сопротивления изоляции составляет около 10 Ом. В случае обнаружения утечки на «землю» сменяют компрессор.

Для ревизии обрывов внутренней электропроводки и состояния защитного реле:

  • выключают питание кондиционера;
  • отсоединяют электропровода от клемм компрессора и дают компрессору остыть;
  • измеряют электрическое сопротивление меж клеммами компрессора (устройство устанавливают на диапазон «R х 1K»);
  • неимение отклонений стрелки значит обрыв в обмотке электродвигателя компрессора меж проверяемыми клеммами. В такой ситуации сменяют компрессор.

Ревизии деталей электрической цепи

Требования к проводке.

Сечение проводов, подводящих питание к кондиционеру, должно гарантировать разрешенное снижение напряжения при пуске и работе климатической системы. Содержание значений входного напряжения V1, пускового напряжения V2 и рабочего напряжения V3 (иллюстрирован на рисунке).

Разрешенное условное снижение напряжения в момент запуска не может быть выше 5%, а условное падение напряжения при работе кондиционера не может быть выше 2%.

Номинальные сечения проводов, обеспечивающих данные условия при всевозможных значениях рабочего тока, приведены в таблице.
 

Рабочий ток, А Номинальное сечение проводов, мм2
до 6 0,75
6 - 10 1,0
10 - 16 1,5
16 - 25 2,5
25 - 32 4,0
32 - 40 6,0
40 - 63 10,0

Электрические соединения

Ошибочно сделанное электрическое соединение блоков сплит-системы сможет привести к тому, что вентилятор внешнего блока станет вращаться в другую сторону. В данном случае произойдет перегрев и поломка компрессора. Надлежит тщательнейшим образом провести проверку правильности соединения блоков.
Плохая изоляция соединительных проводов сможет служить основанием отказов в работе кондиционера, выражающихся в поломке плавкого предохранителя либо срабатывании защитного автомата. Надлежит тщательнейшим образом провести проверку состояния изоляции соединительных проводов во избежание короткого замыкания проводов между собой либо меж электропроводами и соединительной трубкой.

Рабочий конденсатор электродвигателя вентилятора.

Ревизию присутствия утечек на корпус производят при помощи омметра, соединяя один щуп с клеммой конденсатора, а другой— с корпусом.

Ревизию емкости конденсатора выполняют так:

  1. отсоединяют электропровода от клемм конденсатора;
  2. замыкают клеммы на 2...3 с, дабы разрядить его;
  3. в последствии разряда конденсатора подсоединяют щупы омметра к клеммам и наблюдают за поведением стрелки.

В случае если конденсатор исправен, стрелка отклоняется на незначительный промежуток времени и возвращается в исходное положение. При пробое конденсатора стрелка остается отклоненной. При утрате емкости стрелка не отклоняется.

Термостат.

Ключевые виды поломки наполненного газом термостата:

  • короткое замыкание;
  • утечка газа;
  • неправильное включение.

Для ревизии термостата отключают кондиционер при температуре воздуха в помещении 18...30 °С. В случае если температура в помещении выше 30 °С, то тестирования термостата проводят исключительно после остывания измерительной части прохладной водой, потому что по другому может не произойти размыкание контактов даже рабочего термостата.

Медленно поворачивают ручку термостата от отметки 1 до отметки 10 (в зависимости от модели шкала может иметь иные отметки либо символьные обозначения) либо в обратном направлении и отмечают, слышен ли щелчок.

Впоследствии того, как случился щелчок, ручку вращают в обратном направлении и снова отмечают, есть ли щелчок.

В случае если щелчок слышно, то термостат исправен.

В случае если ручка поворачивается, но щелчка не было, то необходимо снять корпус термостата и осматреть контактную группу. В случае если контакты термостата спеклись между собой, необходимо сменить термостат.

В случае если контакты не замыкаются даже при высокой температуре измерительной части, вероятна утечка газа из термостата. Меняют термостат.

Измеритель температуры (термистор).

Для ревизии измерителя температуры (термистора) выводят наружу его выводы.

Подключают к выводам термистора щупы омметра и измеряют его противодействие. Значение данного противодействия находится в зависимости от температуры измерителя. Сравнивают измеренное значение с номинальным противодействием при этой температуре, которое дается в гарантийных инструкциях фирмы-производителя.

Издержки производительности, связанные с неправильной установкой кондиционера.

Одной из обстоятельств издержки производительности системы кондиционирования имеет возможность считаться неправильная установка ее компонентов.

а) Малоэффективная циркуляция воздуха

Неприемлемо перекрытие воздухопоглотителей при установке оконного кондиционера. Недостаток места для вывода воздуха и лишний нагрев внешней части кондиционера солнечными лучами приводят к нарушению работы либо поломке кондиционера. Для обеспечения обычной работы оконного кондиционера нужно обеспечить достаточное пространство для выхода воздуха. Так же не плох окажется монтаж навеса для защиты кондиционера от перенагревания.

В случае если внешний блок сплит-системы установлен чрезмерно близко к стене, то маловероятен обычный приток или отток воздуха, что приводит к перегреву и поломке компрессора. Для обеспечения обычной работы сплит-системы нужно создать условия для циркуляции воздуха, располагать внешний блок на достаточном расстоянии от стенки. Размещение внешнего блока в замкнутых, плохо проветриваемых нишах, укрытие его от прямых солнечных лучей чрезмерно близко размещенным навесом, кроме того, приводит к перегреву блока вследствие неудовлетворительной циркуляции воздуха.

б) Лишняя протяженность соединительных трубок.

Размещение блоков сплит-системы на разной высоте, которое превышает  установленное производителем значение, кроме того, приводит к снижению производительности кондиционера.

Увеличенный гул при работе кондиционера.

Источником увеличенного гула могут быть плохо прикрепленные блоки и части кондиционера. Для устранения гула нужно будет плотно затянуть все соединения трубок, крепления и конструктивных составляющих системы. Внешний блок должен быть выровнен по горизонтали. Плохо закрепленные либо совсем незакрепленные петли соединительных трубок помимо прочего могут служить источником гула. Эти петли не могут оставаться после монтажа климатической системы, хотя в случае если по некоторым причинам они оставлены, надлежит скрепить между собой витки трубок.

Есть вопросы? Мы поможем!

выберите нужную опцию из иконок ниже



Наши клиенты:



Наши услуги:



Сервис обратного звонка RedConnect