Онлайн-заявка
Ваше имя
Метро
Адрес
Телефон
Поломка
+7 499 653-60-15 с 08:00-22:00 Все производители >
group.leon@ya.ru без выходных
  • Не пропусти!

    Качественный

    ремонт

    Ремонт кондиционеров
    со скидкой до 30%
    Для постоянных клиентов действует система скидок в сети сервисов "SERVICE CONDITIONERS"
    Подробнее
  • Акция!
    Выезд и диагностика
    бесплатно
    При обслуживание или ремонте кондиционеров, выезд и диагностика совершенно бесплатно
    Подробнее
  • Скидки
    Помощь старшему
    поколению
    Держателям соц.карт скидка 10%, пенсионерам скидка 20%, ветеранам ВОВ скидка 30%
    Подробнее
  • Обслуживание

    2-х и более кондиционеров

    Дезинфекция и антибактериальная обработка бесплатно
    При комплесном обслуживание кондиционеров дизенфекция и антибактериальная обработка испарителя в подарок
    Подробнее
  • Вы купили

    кондиционер у нас

    Скидка на установку и монтаж 30%
    При покупке кондиционера у нас, дополнительная скидка на монтаж и дополнительные услуги 30%
    Подробнее

Роль масла и его своевременной замены в системах кондиционирования

При обнаружении специалистом острой необходимости промывки контура хладагента и последующей замены масла, он действует по определенному алгоритму.

Прежде всего, выполняется эвакуация фреона. Процедура реализуется в целях гарантий безопасности проводимых в дальнейшем мероприятий и экономии, поскольку этот хладагент сможет быть применен повторно.

  • Проводится объединение магистралей, ответственных за транспортировку жидкости и газа, с применением специальных вспомогательных элементов.
  • Эвакуационная станция подключается к сервисному порту, после открытия вентилей реализуется слив фреона.

Стоит отметить обязательность стравливания фреона до остатка даже после завершения его слива и вакуумирования внешнего блока, поскольку при разборке компрессора безобидный в системе фреон способен трансформироваться в опасное соединение – фосген, который может причинить вред здоровью мастера, выполняющего ремонт.

Замена масла в компрессоре продолжается следующим этапом, которым становится разборка компрессора:

  • Снятие крышки с компрессорно-конденсаторного блока.
  • Отсоединение коммуникационных систем компрессора.
  • Отсоединение подключенных к данному техническому узлу проводов.
  • Отключаются крепления теплообменника и вентилей.
  • Снимается теплообменник.

Применение данного алгоритма разборки обеспечивает легкость доступа к необходимым компрессорным креплениям, позволяя достать его без повреждений прочих компонентов. После этого происходит слив использованного масла, выполняемый одним из известных методов, выбор которого определяется типом конкретного компрессора:

  • Из поршневой конфигурации масло извлекается сквозь патрубок.
  • Роторный и спиральный варианты требуют просверливания на дне емкости отверстия, причем для предупреждения нечаянного проникновения стружки в недра системы, сверло не пробивает стенку до конца, это делается иным инструментарием.

Замена масла в компрессоре требует тщательной промывки системы специальными веществами. Сначала происходит промывка узла чистой жидкостью, специально предназначенной для подобного мероприятия. Процедура повторяется до момента, когда жидкость на входе в систему и при выходе не становится одинаково чистой. Затем производится половинная заправка смесью, которая составляется из промывочной жидкости и рабочего чистого масла, а сам прибор на 10-15 минут работает, смесь выливается. Снова процедура повторяется до полноценного изъятия следов отработанного масла из системы.

Проведение вакуумирования проводится для гарантий полноценного удаления жидкости, просверленные отверстия завариваются. Наступает черед заправки технологического узла чистым рабочим маслом. Для этого используется емкость, куда наливается требуемый объем масла. Под воздействием вакуума и с применением специального шланга оно всасывается в сам компрессор.

Обратите самое пристальное внимание, что особые масла, используемые в системах охлаждения, обладают повышенными характеристиками гигроскопичности, извлекая влагу даже из окружающего воздуха, тем самым резко снижая свои качественные показатели. Эта влага впоследствии может вступать во взаимодействие с фреоном, образуя вредоносные для деятельности прибора кислоты. Поэтому профессионалы настаивают: при проведении вышеописанных мероприятий контакт масла и воздуха сводится к минимуму, компрессор после завершения заправки продувается специальными газами, патрубки плотно закрываются надежными пробками.

← На главную

Все статьи →

Есть вопросы? Мы поможем!

выберите нужную опцию из иконок ниже



Наши клиенты:



Наши услуги:



Сервис обратного звонка RedConnect